Tuesday, November 30, 2010

Покупка машины в Торонто - часть вторая. Реализация.

Купить машину в Канаде можно одним из трех распространенных способов.

1. Дилершипы. Ходить, выбирать, смотреть. Понравившуюся можно отогнать на инспекцию - говорят, что долларов за 60-100 можно получить ее подробный анализ. Логично предположить, что дилершип, выкупая машину у одного клиента, замораживает свои деньги, продает ее в течение какого-то времени, в результате чего к стоимости обязательно накручивается процентов 30-50 (смотря с какой стороны считать). Не забываем еще добавлять к стоимости 13% HST, но это при любой схеме покупки.
Кроме того, также как и работники мясокомбинатов не едят колбасу, многие работники дилершипов не советуют неспециалистам покупать у дилеров. Ибо есть шансы нарваться на достаточно дерьмовый экземпляр, который хорошенько подмарафетили для товарного вида.
2. Частные продавцы. Смотреть по объявлениям, созваниваться, задавать вопросы, ехать смотреть, возить на инспекцию и т.д. Лучше дилеров тем, что цена процентов на 30 ниже. Хуже тем, что нет кучи машин в одном месте, а приходится ездить осматривать машины по одной.
3. Аукционы. Нужен специально обученный чел с лицензией дилера, который за фиксированную плату подберет машину с нужными параметрами. Плюсы в том, что обученный чел уже собаку съел на выборе машин, поэтому если у него репутация хорошая - можно выбор ему доверить. Также плюс в том, что машина не стоит на продаже в дилершипе, а значит большой накрутки на ней не будет. Минус в том, что специально обученному челу нужно заплатить денег.

Лично для себя я выбрал третий вариант. Поскольку я в железе разбираюсь очень посредственно и инструкции по выбору авто мне помогли бы не сильно, я решил, что лучше обратиться к такому вот дилеру. Все равно я бы возил машины на инспекции, платил бы деньги, а так за фиксированную плату мне выберут то, что я хочу.
Прочитав статью на Викитрэвел я списался с ее автором - Хиросимцем. Он порекомендовал мне обратиться к Игорю Богородицкому, который ему тоже как-то выбирал машину в Торонто. Списался с Игорем еще будучи в Киеве, оговорили условия. Задаток, он же будет платой за услуги, - 500 долларов. Время на поиски - 2-4 недели - как правило за это время можно найти хороший экземпляр. Одна проблема - без местных прав страховку  не оформить, а значит и машину не купить. Поэтому пришлось сначала сдавать на права, и лишь параллельно давать Игорю отмашку на поиск машины.
По части выбора модели мои представления до и по приезду в Канаду тоже изменились. Одно осталось - желание, чтобы машина была покрупнее и чтобы двигатель был не совсем дохлым. Глядя с Украины я готов был купить Додж Караван (большой, дешевый, с дешевой страховкой, но более ломучий, чем японцы). Коробка-автомат была непринципиальной, на механику бы без раздумий согласился (на доджах ее не бывает, но на некоторых других моделях встречается).
По приезду я понял, что на механике больше ездить не буду - автомат в 98% случаев езды по городу рулит. Также отказался и от Каравана - к моменту покупки в квартиру уже почти все доставили, покупка большого сарая уже была ни к чему.
Поэтому согласился на крупный седан (предпочел бы универсал или вагон, но тут таких практически нет). Выбор в моем бюджете был из Тойоты Камри годов 98-99-х, Шевроле Импала 2002-4, Хонда Аккорд тоже 98-99. Может быть еще что-то.
Дал Игорю задаток, описали требования. В итоге недели через две был выбран Nissan Altima 2001 года с пробегом (!) 60 тыс. Игорь его протестил - серьезных аварий не было, машина не перекрашена, состояние механики говорит о том, что пробег родной. Кстати, о краске. Есть специальный прибор, который меряет ее толщину. Не буду вдаваться в подробности - в интернете можно найти, сколько микрон должна быть краска на авто. Скажу лишь что при перекрашивании в автомастерских толщина краски получается раза в 2-4 больше. Ну и будет она разной на разных деталях авто (хотя небольшой разброс есть и у заводской покраски).
Итак, я стал обладателем вот этой Алтимы:



Конечно она немного меньше Камри и Импалы тех годов, зато чуть моложе и пробег меньше. Коробка конечно же автомат, двигатель 2.4, это 155 лошадей. Расход по городу в районе 11.5-12, зависит от стиля вождения.

Отдельно пара слов об Игоре. Работать с ним спокойно, надежно и без сюрпризов. И хотя мне несколько приятелей, когда я рассказывал о том, что поручил выбирать машину одному русскому дилеру, приводили цитату из фильма "Брат-2" - "гусские своих не обманывают", могу сказать, что Игорь - тот русский, которому доверить можно - с самого начала сомнений в нем не было. Клиентов у него много, в интернете есть о нем отзывы, и дело свое он хорошо знает.Итог - мои наилучшие рекомендации.
На всякий случай даю сайт Игоря - посетителям он делает скидку.

Удачных покупок!

Покупка машины в Торонто - часть первая. Идея.

Идея покупки машины зрела давно, еще с самого детства. Помню, как будучи еще в начальных классах, начинал копить на машину, бросая монетки в копилку. Потом посчитал скорость накопления и получилось, что машины не видать еще очень долго :)
Закончилась учеба в институте, началось зарабатывание денег. В провинции зарплаты были маленькие, но к счастью мы вскоре оттуда переехали в Днепропетровск. Там началась самостоятельная жизнь, приходилось полностью себя обеспечивать. На машину опять не оставалось...
Прожив 2.5 года в Днепропетровске мы воспользовались попутным ветром и предложением о переводе в Киев и перебрались в столицу. Помню, перед переездом мой тогдашний директор, а теперь просто хороший друг, спросил - "А почему в Киев?" Я говорю, мол, уровень жизни выше, зарплаты, перспективы. А он говорит - так едь сразу в Штаты.
Я тогда совершенно не был готов покидать Родину - находилась сотня причин, почему никуда не ехать. Поэтому мы оказались в Киеве. В Киеве сначала денег на машину не было, а году к 2007-му мне стало казаться, что с киевскими пробками и быстрым метро машина там не так сильно и нужна.
Казалось бы, к чему столь длинная история? А всего-навсего к тому, потому что она объясняет, почему я сейчас живу в Торонто. Где-то к году 2007-му я начал понимать, что перспективы жизни на Украине достаточно туманны. По многим политикам тюрьма плачет, президенты в их же числе, а народ, который выбирает такое правительство, наверное только его же и заслуживает. Однажды мне стало интересно, сколько же стоят машины в Штатах, что даже при таком расстоянии и ввозных пошлинах их оттуда возят. Оказалось, что в полтора-два раза дешевле. В этот момент во мне что-то надломилось. Я спросил себя - почему мы живем на Украине и платим за эти машины вдвое дороже при том, что зарабатываем в 5-10 раз меньше? (по состоянию на то время зарплата в 1-2 тысячи долларов была очень даже неплохой)
Ответа я не нашел. И это было последней каплей. "Надо ехать" - сказал я себе.
Так начались поиска страны для выезда, изучение языка и т.п.
И хотя в Штаты мы не попали, жизнь внесла свои корректировки, но и так неплохо получилось :)

В Канаде без машины жить некомфортно. Есть конечно уникумы, кто умудряется обходиться без нее, но таких немного. В первый день нашего пребывания в Торонто из запланированной пачки дел мы успели сделать только одно. На второй день мы забрали в прокате машину и жизнь началась - мы стали все успевать.

О самой же покупке я расскажу здесь.

Monday, November 29, 2010

Black Friday shopping

Традиция Black Friday shopping'а - чисто американская. В прошлый четверг, 25 ноября, в Штатах был День Благодарения. Согласно какому-то там опросу американцы собирались сожрать около 57 млн. индеек в этот день. Две индейки (живые) были посланы в Белый дом, где Барак Обама их прилюдно помиловал. И не потому, что он вегетарианец. Просто есть такая традиция - помиловать индеек, посланных к Дню Благодарения в Белый дом. Учредил ее еще Авраам Линкольн.
Но пост не об этом. В пятницу, после Thanksgiving Day (как кто-то из приятелей оговорился - Sexgiving Day), начинается викенд бешеных распродаж. И не только в США, но и в Канаде (тут канадцы почему-то забыли в очередной раз заявить, что они ничем не похожи на американцев :) ).
Итак, пятницу вечер мы провели в YorkDale Mall, который, согласно этой статье является пятым по размеру моллом в Канаде. Между прочим, построен аж в 1964 году.

Кроме банального шоппинга запомнился искусственный крокодил на входе, у которого были все повадки настоящего - от дергания хвостом, до открывания пасти, вздохов и моргания глазами. Также понравился туалет - где-то уже встречал такое дизайнерское решение "раковин":


Больно уж красиво водичка стекает по стеклянной поверхности.

В субботу ездили с приятелями в Dixie Outlet Mall. Кроме джинсов Tommy Hilfiger по цене (!) от 5 до 10 долларов, в молле встретился дремающий Хоттабыч:


К которому чуть позже присоединился коллега:


Только позже дома нам объяснила приятельница из Киева, знаток Индии и Непала, что эти "Хоттабычи" являются сикхами. И что это одни из самых честных и безопасных в общении индусов. Жаль, что я не знал этого раньше, - меня как-то подвозил один такой сикх из прокатной конторы. Приятный мужчина, хотя по-английски говорил хуже, чем на панджаби.

В воскресенье снова вернулись в Yorkdale, чтобы купить там пуховики. Я в итоге стал обладателем достаточно качественного пуховика Mexx ценой в 137 долларов (плюс HST :) ).

После шоппинга у нас была экскурсия в пару парков в Этобико. Но об этом отдельная статья.

PS: Блог отметил тысячного посетителя! Далеко до популярности, но у нас все впереди :)

Wednesday, November 24, 2010

Левак

Еду по 401 хайвэю, небольшая тянучка. Смотрю в сторону - ба! - левак и тут гонят. Цистернами! Пришлось находу фоткать :)

Канаде все делается мееедленно

Подключали интернет в начале октября. Заказали само подключение и модем у Acanac'a. В итоге саму линию подключили, а модем выслали через Fedex. Ждемс...
В один прекрасный день звонят мне из Федекса и говорят, что доставка не удалась, потому что нашей фамилии нет в списке жильцов. Кто не знает - тут во всех многоэтажных домах входные двери закрыты на замок, но рядом есть переговорное устройство со списком и кодами жильцов. Курьер пришел, нас в списке не нашел (мы только въехали), сел в машину и уехал. Ни попытки пройти с кем-то из постояльцев, ни звонка мне - просто уехал.
Я объяснил оператору, что мы только въехали, что не могли бы они, курьеры, набрать меня - я бы вышел. Ответ потрясающий: курьеры не имеют телефонов и не могут позвонить! :) В итоге сторговались на том, что завтра он снова приедет и попробует пройти с кем-то из жильцов внутрь, чтобы попасть к нашей квартире.
Получилось. Модем доставили, но он не заработал. Созвонился с Acanac'ом, пообещали прислать другой модем. Прошло около недели, модем действительно выслали. В назначенный день сижу дома, жду модем с нетерпением, ибо задолбало уже пользоваться чьим-то незапароленным вайфаем из дома напротив на скорости 2 кбайта в минуту. Постоянно трекаю статус на сайте Федекса и - вуаля - ошибка доставки, адрес неверен. Звоню сразу. И что бы вы думали? Тот же самый курьер приехал, снова не нашел нас в списке, снова развернулся и уехал. При этом замок на входной двери тогда не работал, можно было просто пройти внутрь здания. История повторилась, пришлось попросить их повторно приехать. На следующий день мы получили наш модем.
Можно, конечно, удивиться. Но после того, как я увидел вывешенный график работы в компании одной нашей приятельницы, я уже ничему не удивляюсь:

Do not feed pigeons...

На станции Downsview увидел такой вот плакат:


На самом деле такие плакаты не редкость - уже где-то встречали, что нельзя кормить белок. Ну ладно белки, которые при своем милом виде доставляют кучу неприятностей жителям частных домов - перерывают и выпотрашивают все, что оставляешь на улице - так чем же голуби и другие птицы не угодили?
Единственное мнение, к которому склоняются наши знакомые, что канадцы стараются сохранить природу в ее максимально диком виде и поэтому просят не кормить животных, чтобы те не становились "домашними", а умели добывать корм сами. Вот и приходится енотам самим переворачивать мусорные баки и развязывать лапками мусорные пакеты. Голод - не тетка, а толчок к личностному росту :)

Thursday, November 18, 2010

Как правильно кормить racoon'ов

Тому, кто живет в Канаде в своем доме, дикие животные скорее досаждают - грызут, шныряют, роют норы или пробираются в дом/бэйсмент. Нам же, квартирным жителям, они скорее в диковинку. Конечно белок тут - просто пруд пруди. Так и кишат. Но вот енота мы встречали только раз за 2 месяца пребывания здесь. Как-то вечером заезжали на парковку, шел мелкий дождик. Смотрим - за мусорными баками глаза светятся. Сидит себе ракун, в шубе, кушает хлебушек. Собирает лапками крошечки и закладывает в ротик. Дождь, сырость, шуба мокрая. Смотреть и плакать...

Одна приятельница поделилась с нами такой информацией. Оказывается, если ночью заехать на машине в парк, притаиться в районе мусорников, то можно через время увидеть, как они приходят в поисках пищи.

Так мы и сделали вчера. После легкого застолья по случаю Дня рождения другой приятельницы - сели впятером в машину и поехали в парк.


Заехали на первую парковку, остановились напротив мусорников, положили в мусорник немного порезанной колбаски, купленной в Ямми Маркете.
Ждем. Машину заглушил, ближний свет оставил. Тишину соблюсти не удалось - дружно ржали впятером с себя, как мы сидим в засаде. Ракуны не появлялись. Стекла начали запотевать, несколько раз включал обдув салона. Минут через 20 замерзли, надоело, решили поехать в другое место.
Заехали в парк еще дальше. Тупиковая парковка, еду 5-10 км/ч, дальний свет. В конце парковки засветилось два глаза. Приближаюсь, глушу двигатель, оставляю ближний свет. Ракун тем временем успел залезть на дерево. С его-то задницей - задача нетривиальная :)
Через время он осмелел, слез. Каждое движение ракуна сопровождалось дикими воплями в салоне :) Наконец-то мы встретились :)
Скромный енот слез с дерева, осмотрелся - и в кусты. постояв и подождав немного мы решили передислоцироваться. Развернулись, медленно тронулись к выезду с парковки.
Надо сказать, мы там были не одни. Как правило на такие парковки приезжают парочки, чтобы уединиться. Нужно было видеть их лица, когда они оценивающе осматривали нас - 5 человек в машине, никто наружу не выходит, периодически заводимся, проезжаем метров 30, светим то дальним, то ближним, периодически включаем поворотники с боковыми габаритами, разворачиваемся, и все повторяется заново.
Стоит отметить, что наш Ниссан Альтима - наиболее удобная машина для кормежки енотов. Подумать только - японцы в фары добавили по боковой лампочке, которая освещает обочину при включении поворота. Т.е. едешь вперед, светишь ближним. Заподозрил енота в кустах - включил поворот, который моргает спереди, а неморгающей лампочкой неслабо светит в сторону, освещая обочину. Японцам респект.
Итак, мы подъехали к въезду на парковку и увидели енота в районе мусорника. Жопатик перебежал через дорогу, засел под елкой. Остановились, заглушили двигатель, включили правый габаритник для подсветки обочины. Угостили ракуна кусочком сливы из того же Ямми. Кормежка продолжалась долго, в итоге ракун с осторожностью даже подходил к машине за сливкой. Далее, по пути к выезжу из парка встречали группы по 2-3 енота, кормили. Следующие были более смелые - странно, может первый успел рассказать, что кормят и не обижают? ;) Один енот был боевой - рычал и огрызался на других, если у него сливу пытались забрать. Конечно же он был самый упитанный :)

Потратив полтора часа, мы повстречались с десятком енотов. видели даже какую-то крупную крысу или выдру с длинным хвостом. Не успели рассмотреть и не поняли, что это такое. На еду не повелась. Фоток не делали - не было фотика, да и распугали бы всех. Просто получили море удовольствия, повеселились и познакомились с природой. Так что если у вас будет минутка - вы теперь знаете, где и как кормить этих полосатохвостых в черных повязках на глазах бандитов. Удачи и хорошего времяпрепровождения!