Sunday, July 22, 2012

Австралия - заключение. Нелегкий выбор.

Вот я и подошел к заключительной части описания нашей поездки. Для тех, кто не читал предыдущие статьи, я размещу их список и ссылки:

1. Дважды эмигранты...
2. Австралия - часть 1. Перелет.
3. Австралия - часть 2. Первый день на Голд Косте.
4. Австралия - часть 3. Currumbin Wildlife Sanctuary.
5. Австралия - часть 4. Currumbin Wildlife Sanctuary - продолжение.
6. Австралия - часть 5. Mount Coot-Tha Botanical Gardens.
7. Австралия - часть 6. Прогулки по Брисбену.
8. Австралия - часть 7. Серфинг.
9. Австралия - часть 8. Rainbow Lorikeets или просто Попугаи.
10. Австралия - часть 9. Brisbane City Cat.
11. Австралия - часть 10. Дорога из Голд Коста в Сидней.
12. Австралия - часть 11. Первый день в Сиднее.
13. Австралия - часть 12. Сиднейская опера.
14. Австралия - часть 13. Сидней, рыбная тема.
15. Австралия - часть 14. Прогулки по Сиднею.
16. Австралия - часть 15. Sydney Skywalk.
17. Австралия - часть 16. Возвращение.
18. Австралия - часть 17. Автомобильная тема.
19. Австралия - часть 18. Еще немного фото.

Итак - где же лучше жить, в Канаде или в Австралии? Этот вопрос мне задавали множество раз. Ответ на него в первую очередь зависит от того, где живет человек, задающий вопрос. Если в одной из стран с низким уровнем жизни вроде России или Украины - ответ прост - лучше жить там, куда дают визу. Иммиграционные программы с каждым годом предъявляют все больше требований, поэтому становится все труднее и труднее вписаться в них. Я знаю немало примеров людей, которые фокусируются только на одной стране и постоянно проигрывают в гонке с иммиграционными стандартами. Пока гонятся за уровнем языка, их специальность пропадает из списков. Подгоняют образование и специальность, а в это время что-то еще меняется. Поэтому, если критерием является уровень жизни, то выбирайте любую страну - не прогадаете.

Но что делать, если есть возможность попасть в любую из этих стран? Тогда главный вопрос - насколько важен теплый климат? Если есть желание жить только в теплом климате - тогда выбор очевиден - Австралия.

Но если климат не настолько важен, тогда действует такое правило: в Австралии лучше быть богатым, а бедным лучше жить в Канаде. Я поясню это ниже, но основная суть в том, что недостатки Австралии перед Канадой можно банально компенсировать при наличии высоких доходов или большой суммы ввезенных денег.

Поясняю. Жизнь в Австралии процентов на 30-50 дороже, чем в Канаде. Зарплаты при этом у кого-то выше на те же проценты, у кого-то находятся на одном уровне с канадскими. Например, мне известно много примеров, когда иммигранты в Канаде покупали собственное жилье в первые 1-2 года пребывания в стране. С другой стороны, в Австралии мне такие примеры почти неизвестны. Кредиты там дороже (на октябрь 2011 года мне называли ставки в 5-7% годовых, при этом в Канаде были на уровне 3%). А жилье там не дешевле, а зачастую и дороже, чем в Канаде.
Машины в Австралии немного дороже, при этом Тойоты Короллы или Хюндаи Гетц там покупают достаточно часто - это что-то вроде выбора человека без понтов и со средним уровнем доходов. В Канаде же машины класса Гетца вообще кажутся нонсенсом или причудой владельца, а машины класса Короллы считаются недорогим ширпотребом.
Очень большим плюсом Канады является ее близость к США. Это положительно сказывается на ценах, да и шопиться можно ездить километров за 100-200 через границу. Ассортимент товаров тоже шире, чем в Австралии.
Кроме того, из Канады удобнее летать в Европу и на родину в страны бывшего СССР (кроме Средней Азии и Дальнего Востока).
Стандартный отпуск в Австралии около 3.5 недель. Это намного лучше, чем 2 рабочие недели в Канаде. Хотя я заметил по некоторым приятелям, что отдыхают они меньше, чем канадцы, потому что денег не остается. Хотя я немного людей расспрашивал, так что может быть большинство все же имеет возможности ездить в отпуск.
В Канаде как правило люди мерзнут на улице (зимой и в межсезонье), в Австралии же наоборот - люди мерзнут в домах, а греются на улице. Связано это с отсутствием привычных нам систем отопления в Сиднее и Брисбене, что особенно чувствуется в старых домах, теплоизоляция которых хуже, чем у современных.
При этом в Австралии есть масса нематериальных приятностей. Замечательнейшая природа, смешные животные, Тихий океан, в котором можно купаться примерно 6 месяцев в году. Бесконечные пляжи, по которым можно ездить на джипах, серфинг наперегонки с акулами (шутка). Австралийцы и особенно австралийки более подтянуты, следят за собой. Намного меньше разноцветных народностей, чем в Торонто. А еще в Австралии удобные унитазы европейской модели :)
Австралийцы более националистичны и менее толерантны к иммигрантам, чем канадцы. Молодежь более шумно ведет себя в компаниях, что создает впечатление, что они более агрессивны. Но это лишь впечатление, на деле с агрессией мы не сталкивались.

В Австралии хорошо. Особенно если приехать туда с деньгами на половину дома и перспективами устройства на высокооплачиваемую работу. Тогда можно полностью насладиться всеми ее прелестями и достоинствами. Может быть когда-то нам и захочется так поступить. А пока мы решили не уезжать еще дальше от наших родителей, не бросать то, чего мы добились в новой стране, чтобы в который раз начать все сначала. Да и денег на половину дома у нас нет. Но Австралия - замечательная страна. Очень жаль, что она так далеко. Может быть потому она так и замечательна.

Мы встречались в Австралии с парой семей, эмигрировавших из Канады и успевших уже пожить там хотя бы 1-2 года. Думаю, что под большей частью вышесказанного они бы также подписались, потому что впечатления у них были похожи. Так что эту статью можно считать чем-то вроде "взгляда канадцев на Австралию" :)

На нашем обеденном столе стоит 14-дюймовая цифровая фоторамка. Там крутятся фото из наших поездок. Около сотни фотографий были сделаны в Австралии. Такая вот приятная память. Когда-нибудь мы расширим эту коллекцию за счет новых снимков. Как знать, может быть тогда появится новый цикл из нескольких десятков статей о новой поездке. Австралия-2, часть такая-то. Ждите обновлений :)

Friday, July 20, 2012

Австралия - часть 18. Еще немного фото.

В этом посте я опубликую немного фото, которые не вошли в предыдущие статьи.
Пара вот таких замечательных кокошников была закуплена перед поездкой в Волмарте:


Угрожающая реклама в аэропорту Сиднея:


Британское наследие - верх неудобства. Я так понимаю, им лет сто понадобилось, чтобы понять, что это неудобно иметь два раздельных крана для горячей и холодной воды. Вроде бы сейчас исправляются :)


Парковочный автомат в Брисбене. Пришел платить, увидел это чудо, почитал надписи, побежал запоминать номер машины, прибежал обратно. Да, на тикете будет напечатан номер и его нельзя будет кому-то передать в случае, если раньше покидаешь парковку, но так ли часто это встречается, чтобы претерпевать постоянно такие неудобства - вбивать номер своей машины?


Такие вот стильные креслица мы встретили в шопинг-молле на Голд Косте:



Улитка ползет ночью по своим улиточным делам. С рожками :)


  
В сиднейских поездах поручень напротив входа закреплен на потолке. Это очень удобно - много ручек для держания, и нет крепления к полу - никто не цепляется ногами.



Подушка, чтобы прислоняться попой к стенке.


Пожалуй подушкой и поручнем все удобства сиднейского метро и заканчиваются :)
Сиднейское метро имеет схему, схожую с Лондоном и Нью-Йорком - через станцию проходят много разных маршрутов поездов, поэтому нужно не просто прийти на свою платформу, но и дождаться своего поезда. В Киеве и Торонто - метро сделано по упрощенной схеме - через станцию проходят только два поезда, которые идут в противоположных направлениях по единственному маршруту.
С другой стороны, в Сиднее городские и пригородные маршруты объединены в единую сеть, благодаря чему это метро имеет самые длинные маршруты, протяженностью до 300+ километров (из одного городка, удаленного от Сиднея на 150+ км, до другого, находящегося с противоположной стороны мегаполиса).

Единственный паук, встреченный ночью в Сиднее. С виду страшный, может быть ядовитый :)


Tuesday, July 17, 2012

Австралия - часть 17. Автомобильная тема.

Немножко наших впечатлений от вождения в Австралии. По прилету на Голд Кост мы сразу же взяли забронированную в прокате Тойоту Короллу хэтчбек. На стойке Hertz нам выдали все документы и, поскольку я купил полную страховку, даже не вышли со мной осмотреть машину.


С вождением в Австралии проблем вообще не было. В первые 2-3 дня требовалось повышенное внимание, потому что рефлексы не работали - все переключатели, зеркала и метрвые зоны находились в других местах. Что же касается выбора полос, поворотов и перестроений - было достаточно легко ехать правильно.


Самое главное - жаться все время максимально влево. Разметка очень сильно в этом помогала. Единственный случай, когда я неосознанно стал ехать по правому краю дороги вместо левого - это было на парковке супермаркета, где не было разметки. И еще на одном коротком участке горной дороги, где была только одна реверсивная полоса и тоже не было разметки.
Оля, которая на тот момент имела всего лишь несколько месяцев водительского стажа, на второй день тоже села за руль и поехала. Да, нагрузка на мозг была больше, но тем не менее она все делала правильно.
Несмотря на это, минут через 10 после того, как Оля выехала из гостиницы, нас остановила полиция. Никаких претензий, просто попросили "подышать в трубочку". Никогда не видев, как это делается, Оля успешно прошла первый в своей жизни тест на алкоголь :)
Между прочим, этим австралийская полиция отличается от канадской - оззики останавливают машины и заставляют проходить тест даже в том случае, если водитель не подает никаких признаков опьянения. Такого не случается в Канаде - тут полиция просит сдать тест только если водитель выглядит подозрительно. Либо если водитель отъезжает от бара.
Факт такой наглости австралийской полиции возмущает канадцев, не привыкших к такому нарушению их прав и свобод.


Что понравилось у австралийцев - водители более вежливые, чем в окрестностях Торонто. В Торонто часто не пропускают машину, которая перестраивается в твою полосу перед тобой. Канадцы очень любят ехать по левой полосе, хотя по правилам нужно занимать максимально правую полосу, а в левую переходить только для обгонов. Этого нет в Австралии - там если включил поворотник - машина сзади сразу же замедляется и дает место для маневра.
Хотя полосы в Австралии уже, поэтому езда чуть более напряженная.
Средний размермашин меньше, чем в Канаде. Нет больших траков/огромных пикапов, которые так часты на североамериканских дорогах. Поэтому более узкие дорожки и меньшие машинки, снующие по ним, производят впечатление какой-то азиатской страны.
Теперь пара слов о самой машине. Машина ориентирована на современного азиатского потребителя, который интересуется только наличием гэджетов и не замечает целой кучи недочетов в механике.


Управление машиной напоминает игру в Need For Speed на компьютере с рулем и педалями. Короллы на североамериканском рынке тоже страдают отсутствием информативности руля - крутить его легко, но вот обратной связи нет. Сделано это в угоду экономии топлива - гидроусилитель заменен электрическим, настройки которого недоработаны, в связи с чем машина чувствуется намного хуже.
Вдобавок к рулю японцы что-то перемудрили с усилителем тормозов, благодаря чему педаль тоже потеряла информативность и водителю стало очень трудно дозировать усилие.
Лобовое стекло внизу имеет какую-то кривизну, благодаря чему надкапотная картинка искажается. Подлокотники на дверях и между передними сиденьями абсолютно бесполезны - при моем среднем росте я так и не смог укладывать руки на них. Градуировка на спидометре мелкая - очень тяжело на ней фокусировать зрение после смотрения вдаль на дорогу. А в Австралии это важно - спид-камер наставлено немало.
Все эти вещи очень легко было бы исправить на этапе проектировки машины, и то, что их не исправили, показывает, насколько халатно Тойота относится к проработке авто. И никакие магнитолы с блутусом или поворотники в зеркалах, которые рекламируют в виде фишек новой модели, не в состоянии исправить то, что у машины в корне неправильно.
Вобщем австралийская Королла разочаровала меня еще больше, чем американская. Позор разрекламированному бренду :)


Вождение в Австралии не прошло бесследно. По приезду в Торонто, сев за руль своей машины, я еще пару дней путался в переключателях, поскольку привык к тому, как они расположены в австралийской Тойоте. Даже рычаг АКПП искал левой рукой пару раз :) С Олей было то же самое, она в первый выезд дома тоже путалась с ручками и включала дворники вместо поворотников. При этом надо было видеть ее удивленное лицо, когда она дернула ручку, у нее включились дворники, и она не могла понять, почему дворники трут стекло, если она дергала указатель поворотов :)

Так что человек ко всему привыкает. При желании это происходит очень быстро :)

Sunday, July 15, 2012

Австралия - часть 16. Возвращение.

Как бы хорошо ни отдыхалось, всегда наступает момент, когда хочется домой. Мы были в Австралии две недели, и с учетом наших активных передвижений и исследований местности, наш отпуск получился достаточно насыщенным. Поэтому уезжать было не так грусто, и по дому мы уже скучали.
Около 8 утра мы покинули гостиницу, перешли пешком через дорогу на Central Station, откуда шел прямой поезд в аэропорт. Наш Боинг-777 Air Canada вылетал в 11:45, так что мы были в графике.
Взлетели, помахали ручками этому солнечному континенту, и взяли курс на северо-восток. Фотографировать уже было нечего - что может быть интересного в самолете после стольких впечатлений от путешествий?
С точки зрения времени и часовых поясов этот полет был полнейшей шизофренией. Вылетели мы 12 октября в 11:45, и, обгоняя время, наши часы шли быстрее, чем на земле. Где-то через 4 часа настал вечер, но поскольку мы в то время пролетали Линию Смены Дат, то мы влетели обратно в 11 октября. Т.е. для нас началась ночь 11 числа, которая быстро в полночь стала снова 12-м числом.


Среди ночи мы пересекли экватор. Потом увидели огоньки внизу - это были Гаваи.


Где-то в 7 утра 12 октября мы прилетели в Ванкувер (заметьте, мы вылетели из Сиднея в 11:45 утра 12 октября, а прилетели в Ванкувер в 7 утра того же числа, т.е. на 5 часов раньше :) ).
В Ванкувере полусонные мы вышли в аэропорт. Я начал допытываться у служащих, почему нам нужно выходить из самолета - ведь мы летим в нем дальше. Оказалось, что нам все равно нужно пройти паспортный контроль, забрать свой багаж, пройти таможню и сдать его обратно на погрузку в самолет.
Потусив в таком полусонном состоянии около 2 часов по аэропорту, мы благополучно взлетели снова. В Торонто мы прилетели примерно в 5 вечера. Моросил небольшой дождик, когда мы шли от метро к дому. Так закончился самый классный отпуск, который у нас когда-либо был.

Friday, July 13, 2012

Как сэкономить на Wonderland?

Решили мы, что пора уже добраться до Wonderland - крупнейшего парка аттракционов в Канаде. Хотел я купить билеты на пару дней, но приятели посоветовали покупать сразу season pass - пропуск на все лето до октября. Так намного лучше - можно даже в будний день после работы заезжать. Тем более, что в выходные дни там народу очень много.
Цена на пасс до налогов - около 88 долларов, но при этом сайт еще снимает 5 баксов за удобство покупки. WTF? Онлайн покупки обязаны быть дешевле, потому что не нужно платить зарплату обезьянке, которая будет билет продавать, а эти наоборот еще и дополнительную плату трусят.
Этот факт сподвиг меня погуглить, чтобы выяснить, а есть ли скидки на эти пассы. И оказалось, что по запросу Canada Wonderland promo code можно найти очень много кодов, которые можно ввести на сайте, чтобы получить скидку. Например, первый попавшийся код для компании RIM снижал цены на двухдневный билет на 11 долларов.
К сожалению мне не удалось найти промо-коды для сезонных билетов, многие пишут, что они не существуют, но сама эта история показала мне, что иногда деньги лежат прямо на поверхности - бери код и плати меньше.

Wednesday, July 11, 2012

Австралия - часть 15. Sydney Skywalk.

Есть в Сиднее башенка - аналог нашего CN Tower. Правда, она ниже, но зато в ней водят туристов снаружи самой башни, а в Торонто - только внутри.
Вот как она выглядит издалека:


Вид изнутри:



По всей окружности башни проходит нечто вроде балкона, по которому водят туристов.

  

Но на самом деле предыдущие четыре фотографии являются фотомонтажом. Равно как и эта:


Почему так? Потому что по внешнему балкону можно ходить только в таком виде:

 

Набирают группу примерно из 15 человек. Все дважды проходят металлоискатель, кладут в камеры хранения все вещи, в том числе телефоны, камеры, ключи и прочие мелочи. Одевают специальные костюмы и пояса, которые пристегиваются тросом к стальной магистрали, идущей по периметру смотровых площадок. Я шел первым за гидом, поэтому на фото я слева.

Фото в прыжке над стеклянным полом.


Обручальное кольцо на моей правой руке заклеено синей изолетной. Чтобы не спрыгнуло вниз :)
Над моей правой рукой как раз виднеется Опера-Хауз:



Справа на фото - Лена ( http://audollar.livejournal.com/), с которой я познакомился на одной из иммигрантских встреч в Киеве. Она оказала нам радушнейший прием, была нашим гидом и проводником по всем интересным и вкусным местам в Сиднее.


Левитация - высшее мастерство йогов:



Как говорят испанцы, чао.


Sunday, July 8, 2012

Австралия - часть 14. Прогулки по Сиднею.

Ровно девять месяцев назад мы гуляли по Сиднею. Время летит, жизнь наполнена какими-то событиями, за которыми не остается времени на написание статей в блоге. Но в этом есть и положительная сторона - спустя столько времени я пишу очередную статью и вспоминаю о том отпуске. Сегодня вот даже ностальгия начала брать по тихоокеанским пляжам. Хочу обратно! :)
Фотоматериалов осталось на пару статей, так что скоро конец цикла. Но это не страшно, есть впечатления от посещения Нью-Йорка, Ниагары и летних кемпингов. Надеюсь, что найдется время хотя бы вкратце их описать.
Путь к рыбному рынку лежал возле National Maritime Museum.


Внутрь идти нам было не сильно интересно, но мы все же обошли вокруг, посмотрели на боевые корабли и подводные лодки.



Когда-то они стояли на вооружении, теперь же они на пенсии, развлекают туристов.
Я попытался изобразить из себя бравого морского волка и отдал честь.


На что проходящий мимо австралиец сказал, что меня никогда не возьмут в военно-морские силы, если я буду отдавать честь таким образом. Правильно это делать так, чтобы ладонь была строго горизонтально:


Рядом находился необычного вида фонтан, в котором вода спускалась по спирали. Было очень приятно снять обувь и побродить по прохладной водичке. Заметьте, хотя на улице ярчайшее солнце, я одет в футболку с длинным рукавом - было достаточно прохладно, особенно в тени.


Кто-то откомментировал на одноклассниках эту фотографию, мол, это похоже на пуп Земли. Я бы с этим согласился, но учитывая удаленность Австралии, скорее это ее задняя часть :)


Зайдя неподалеку в туалет в основания моста, я заметил табличку, которую раньше не встречал в подобных заведениях:


Наверное действительно есть какая-то необходимость патрулировать туалеты, тем более, что они выполнены в таком вот психоделическом стиле:


Вообще-то Австралию называют Зеленым Континентом. Интересно, почему так, если там все такое сине-голубое? ;)


Tuesday, May 1, 2012

Безопасность прежде всего.

Вот что мне нравится в североамериканском стиле жизни - это стремление сделать все безопаснее и удобнее. На днях поехал тест-драйвить Форд Фокус с ручной коробкой передач. Снимаю со скорости, поворачиваю ключ - не заводится. Проверяю несколько раз - ручка передач на нейтрали, но стартер и не пытается крутить двигатель. Я самостоятельно на механике не ездил уже года 3-4. Вспоминаю, что еще может повлиять. Вроде ничего. Ближе к пятой попытке я догадываюсь выжать сцепление - и, вуаля, машина заводится. Как мне потом друг объяснил - на североамериканском рынке все машины с механикой требуют выжимать сцепление. Двигателю так немного лечге заводиться, но это мелочи. Главное, что забывший снять машину с передачи водитель не ударит впереди или сзади запаркованный автомобиль. По итогам тест-драйва сделал вывод - на механике уже ездить никогда не буду. Разве что на коробке с двумя сцеплениями, где есть оба режима работы и нет третьей педали. Понятно, что за несколько дней у меня навык восстановился бы - все-таки отъездил на механике немало. Но зачем напрягать себя и свою голову, особенно в городских условиях, где много остановок в пробках, на светофорах и знаках СТОП. Так что автомат форева. Комфортнее и безопаснее :)

Sunday, April 15, 2012

Остров Свободы

Пообщался вчера с коллегой-кубинцем и понял, что на Украине еще не все так плохо :)

Роландо присоединился к нашей команде недели три назад. На днях подвозил его к метро, по пути разговорились о наших иммигрантских судьбах. Один из первых моих вопросов, который я задал, - какая средняя зарплата у программистов на Кубе? Оказалось, что в районе 30 долларов в месяц. Понятно, что на местном рынке все местные товары стоят копейки в пересчете на доллары, но вот когда дело доходит до импортных товаров - мало кто себе может их позволить. Соответственно машины там - Москвичи и Лады в большом количестве.

Следующий мой вопрос - поскольку Роландо сказал, что иммигрировал по профессиональной категории (по которой нужно показывать на счету деньги при лендинге) - а как при зарплате в 30 долларов в месяц можно насобирать необходимые для иммиграции 15 тысяч? Оказывается, для этого пришлось продать Москвич, долго копить и очень много денег занять у родственников. И эти деньги нужно срочно по приезду вернуть.

Сама жизнь на Кубе чем-то напоминает Советский Союз. Бесплатное обучение, бесплатная медицина, железный занавес. Раньше было хуже - за знание английского человека начинали подозревать в связях с Западом.

При этом оказалось, что большинство родственников у Роландо живет в Штатах. На мой вопрос - как они туда попали, по рабочей визе или по Грин Кард, - Роландо ответил, что они нелегально переплыли в Мексику, дальше нелегально пробрались в Штаты. А в Штатах кубинцы могут рассматриваться как беженцы, поэтому они получают там сразу все права, как и мы в Канаде.

Конечно же при такой жизни кубинцы бегут куда-угодно, даже на Гаити. И везунчиками считаются те, кто пробрался в Штаты или Канаду. Единственное, чего им тут не хватает, - это общения, которое было дома. Прямого, открытого, по душам - так с канадцами не поговоришь. Но это мелочи, главное - безопасность, стабильность и жизненный комфорт.

Friday, April 13, 2012

Австралия - часть 13. Сидней, рыбная тема.

Недалеко от восточного конца Anzac Bridge (ANZAC = Australian and New Zealand Army Corps - в честь вооруженных сил двух стран, принимавших участие в мировых войнах) находится рыбный рынок. Сам мост Анзак знаменит тем, что он является единственным в мире мостом, на котором водружены флаги двух государств и при этом он эти государства не соединяет. На фото внизу как раз восточная часть моста, над которой реет австралийский флаг.


Сам рынок интересен тем, что на нем продают разнообразные морепродукты, которые тут же в кафе можно поесть в готовом виде. Цены приятные - вдвоем мы кушали очень плотно на 20-30 долларов - вкусно и недорого. Надо заметить, что Оля очень любит все эти морские вещи, поэтому приходили мы туда два раза, благо рынок находится недалеко от центра города, в котором мы и тусили целыми днями.

К сожалению за всей этой едой я забросил фотографирование, да и в кадр особо ничто не просилось. Разве что одинокий пеликан, плававший рядом с берегом.


Как раз на фоне пеликана видны люди, кушающие в одном из многочисленных кафе на рынке.


Еще мы были в Sydney Aquarium and Wildlife. Работает он допоздна, так что мы по нему гуляли часов в 7 вечера, как раз перед вечерней встречей с нашей приятельницей Леной, которая была нашим гидом в Сиднее.

Поскольку вспышка на фотоаппарате уже не работала, большая часть фотографий получилсь плохо, поэтому выкладываю только лучшие.

Вот так выглядит осьминог в сумерках :)


Чтобы было к чему привязаться при оценке размеров, прилагаю и свою морду :)


Пингвинчиков в живой природе мы в Австралии не наблюдали, для этого нужно было бы ехать на южное побережье - в Мельбурн, например. Поэтому пришлось выхватывать зумом издалека, потому что к зрителям они не походили.



Деловые пингвины топали вразвалку по своему большому вольерчику.


Вот такая семейная идиллия. Тепленько и комфортно :)


Вот эта рыба интересна тем, что может жить в рекордно низких температурах - ниже нуля градусов (соленая вода не замерзает при 0С). Кому интересно - читайте ниже подробности.




Спят усталые зверушки.


Да так хорошо спят, что хоть за хвост тяни :)


Особенно вот эта троица.


Но больше всего удивила черепаха, спавшая на шее вверх ногами. Поза высочайших мастеров йоги.


И даже скат спал.


Вообще эти скаты очень красивы, когда плавают. Я бы даже сказал, что они летают, но только в воде. Фото немного поплыли, но думаю принцип будет ясен.



А вот в кадр удалось поймать акулку.


Еще был полностью стеклянный проход внутри аквариума. Пол, стены, потолок - везде плавали рыбки в этом небольшом искусственном кусочке морского мира.


И напоследок самая красивая фотография морской звезды, присосавшейся к передней стенке аквариума - чтобы все могли ее хорошенько разглядеть.